Nachhaltige Revolution in der Schienenfahrzeugpflege: Kalte-Trocken-Druck-Luft-Technologie (KDL-Verfahren) von Egger PowAir Cleaning

Diese innovative Methode, die ausschließlich auf kalte, trockene Druckluft setzt, hat sich als wegweisend für die Pflege und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen erwiesen und ist heute die bevorzugte Lösung für eine Vielzahl technischer Komponenten.

Der Einsatz des KDL-Verfahrens, das völlig ohne Wasser und chemische Reinigungsmittel auskommt, bringt entscheidende Vorteile – von der Unterflurreinigung über die Radkastenpflege bis hin zur Wartung sensibler Steuerungstechnik.

Die ÖBB war einer der ersten großen Betreiber, die das Potenzial dieser Technologie erkannte und sie zur Pflege ihrer Railjet-Flotte einsetzte. Gerade bei Hochgeschwindigkeitszügen wie dem Railjet, die mit modernen Komponenten aus den Häusern SIEMENS MOBILITY und ALSTOM ausgestattet sind, ist eine zuverlässige und effiziente Reinigung entscheidend. Komponenten wie die SIGMA-Steuerungseinheit von Siemens, die für präzise Signalübertragungen verantwortlich ist, oder die klimatechnischen Einheiten von Alstom erfordern spezielle Pflege. Hier setzt das KDL–Verfahren an und ermöglicht eine gründliche Reinigung der Steuerungskästen, Führerstande und anderer sensibler Bauteile, ohne die Oberflächen oder die Funktionalität zu beeinträchtigen.

Die Anwendungsmöglichkeiten des Verfahrens gehen weit über die üblichen Reinigungstechniken hinaus. Neben der klassischen Oberflächenpflege werden so auch anspruchsvolle Aufgaben wie Brandschadensanierung und Rostentfernung auf schonende Weise durchgeführt. Durch die extrem kalte, mit hoher Geschwindigkeit aufgebrachte Druckluft löst das KDL-Verfahren Rückstände ab und ermöglicht gleichzeitig die Reinigung unter Spannung, wodurch das Herunterfahren komplexer Anlagen vermieden werden kann. Besonders bemerkenswert ist dabei, dass das KDL-Verfahren keinerlei Sekundärabfälle hinterlässt – ein wesentlicher Vorteil in einer Branche, die zunehmend auf Nachhaltigkeit achtet.

Die Reinigung der Steuerungstechnik und Elektrobauteile stellt eine besondere Herausforderung dar, da die filigranen Bauteile auf übliche Reinigungsmethoden empfindlich reagieren. Dank der kontaktlosen Drucklufttechnologie des KDL–Verfahrens bleibt jedoch das sensible Innenleben der Elektronik unberührt, während Staub und Ablagerungen vollständig entfernt werden. Ebenso wird die Klimatechnik, eine der zentralen Komponenten für den Fahrkomfort, mit der KDL-Technologie umfassend gepflegt, sodass die empfindlichen Luftfiltersysteme und Ventilationseinheiten effizient gereinigt werden, ohne ihre Funktionalität zu beeinträchtigen.

Egal ob bei der Unterflurreinigung, der Radkastenpflege oder der Führerstands-Reinigung – die Cold PowAir KDL-Technologie ( „Kalte-Trocken-Druck-Luft und sonst nichts…“) hat sich als das Mittel der Wahl etabliert.

Die Egger PowAir Cleaning GmbH schafft damit einen neuen Standard in der Instandhaltung und Reinigung, von dem nicht nur Betreiber wie die ÖBB profitieren, sondern auch die großen Hersteller von Zugtechnikkomponenten. SIEMENS MOBILITY und ALSTOM setzen daher zunehmend auf diese umweltfreundliche und ressourcenschonende Technik, um ihre eigenen Komponenten optimal instand zu halten.

Mit dieser Methode werden die Reinigung und Pflege von Schienenfahrzeugen nicht nur einfacher, sondern auch nachhaltiger und effizienter – ein klarer Gewinn für die Branche und ein herausragendes Beispiel für technologische Innovation im Bereich der industriellen Reinigung.

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