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Antriebssysteme von NORD für Krananwendungen

Antriebssysteme von NORD für Krananwendungen Posted on 29. Juli 2024

Für unterschiedliche Kranarten und Traglastbereiche bietet NORD DRIVESYSTEMS passend dimensionierte Antriebslösungen aus einer Hand. Dafür kann das Unternehmen auf Standorte in mehr als 80 Ländern zurückgreifen. In Polen setzt der Spezialist für Hebesysteme PROTEA auf die Crane-&-Cargo-Kompetenz des norddeutschen Komplettanbieters.

Der polnische Hersteller PROTEA baut seit Jahren auf Antriebslösungen und Service von NORD DRIVESYSTEMS. Für seine Brückenkrane, die unter anderem zum Transport von Strohballen bei der Biogas-Herstellung eingesetzt werden, nutzt das Unternehmen die MAXXDRIVE® Industriegetriebe. Diese können einen Drehmomentbereich von bis zu 282.000 Nm abdecken.

Robuste Stirnradgetriebe für schwere Lasten optimiert

Für das Hubwerk nutzt PROTEA ein robustes MAXXDRIVE® XD mit einer Leistung von 18,5 kW. Diese Stirnradgetriebe bauen auf das bewährte Blockgehäuse-Prinzip und wurden speziell für schwere Lasten optimiert. Durch die gestreckte Anordnung der Getriebestufen verfügt das Gehäuse über einen großen Achsabstand, welcher einen U-förmigen Antriebsaufbau ermöglicht. Speziell bei Hubwerksantrieben können so die Seiltrommel und der Motor problemlos auf der gleichen Getriebeseite angeordnet werden. Die Antriebe für Kran und Katze bauen ebenfalls auf MAXXDRIVE Industriegetrieben mit Leistungen von 0,55 und 11 kW.

„Unser Ziel ist es, in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden die optimale Antriebslösung für ihre Krananwendungen zu finden“, sagt Gernot Zarp, Geschäftsführer Vertrieb bei NORD. „Mit unserem vielseitigen Produktportfolio bieten wir eine breite Auswahl an Antriebskomponenten.“ Der Antriebsspezialist ermöglicht dadurch individuelle Systemlösungen, deren Leistung, Gewicht, Baugröße und Lebensdauer genau auf die jeweilige Anwendung zugeschnitten sind. „Eine Überdimensionierung des Antriebs ist damit nicht mehr notwendig“, so Zarp.

Neue Baugrößen für MAXXDRIVE® XD

Speziell für die Konstruktion von Hubwerken hat NORD nun sein Portfolio erweitert und bietet MAXXDRIVE® XD in zusätzlichen Baugrößen an. Das Industriegetriebe ist jetzt mit Achsabständen von bis zu 1.281 mm konfigurierbar. Dadurch können Hubantriebe für Krananwendungen noch wirtschaftlicher und passgenauer dimensioniert werden. Der Bauraum wird hierbei optimal genutzt, so dass sich das Gewicht des Antriebs deutlich senken lässt. Unterm Strich bietet NORD seinen Kunden damit eine höhere Flexibilität bei der Konstruktion von Krananlagen.

„Wir haben uns für NORD-Komponenten entschieden, weil das Unternehmen ein zuverlässiger Partner ist, mit dem wir seit vielen Jahren zusammenarbeiten“, sagt Tomasz Poprawa, Project Manager beim polnischen Kranhersteller PROTEA. „Die Produkte sind von hoher Qualität und in der ganzen Welt anerkannt.“ So schätzt Poprawa vor allem die einteiligen UNICASE-Gehäuse mit ihrer Haltbarkeit und den geringen Wartungskosten sowie die doppelten Dichtungen, die für einen störungsfreien Betrieb ohne Leckagen sorgen.

Über die Getriebebau NORD GmbH & Co. KG

Seit 1965 entwickelt, produziert und vertreibt NORD DRIVESYSTEMS mit heute ca. 4.800 Mitarbeitern Antriebstechnik und ist einer der international führenden Komplettanbieter der Branche. Neben Standardantrieben liefert NORD anwendungsspezifische Konzepte und Lösungen auch für besondere Anforderungen, zum Beispiel mit Energiesparantrieben oder explosionsgeschützten Systemen. Der Jahresumsatz im Geschäftsjahr 2023 betrug 1,09 Mrd. Euro. NORD hat 48 eigene Tochtergesellschaften in 36 Ländern und weitere Vertriebspartner in mehr als 50 Ländern. Diese bieten technische Beratung, Vor-Ort-Bevorratung, Montagezentren und Kundendienst. NORD entwickelt und produziert ein vielfältiges Sortiment an Antriebslösungen für über 100 Branchen, ein Getriebesortiment für Drehmomente von 10 Nm bis über 282 kNm, liefert Elektromotoren im Leistungsbereich von 0,12 bis 1.000 kW und fertigt mit Frequenzumrichtern auch die erforderliche Leistungselektronik bis 160 kW. Umrichterlösungen sind sowohl für die klassische Installation im Schaltschrank als auch für dezentrale und vollintegrierte Antriebseinheiten erhältlich.

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