Grund für den Besuch war ein intensiver Workshop rund um das Thema Seefracht Software. Hierbei treffen zwei Umstände zusammen: Einerseits ein massives Wachstum bei AMCO im Bereich der internationalen Ocean Transporte sowie auf der anderen Seite die komplette Neuentwicklung des Seefrachtmoduls durch Soloplan.
Nach dem Workshop zeigte sich der Kunde sehr positiv. Wir haben Andy Griggs im Anschluss 4 Fragen gestellt:
Wie haben Sie Ihre Seetransporte bisher abgewickelt?
„Wir haben die Standardauftragsmaske in CarLo® genutzt. InAIR&SEA haben wir nur für die Auftragserstellung und Rechnungsstellung genutzt, da unser Seefrachtgeschäft zu diesem Zeitpunkt noch zu klein für eine umfassendere Lösung war.“
Was ist der Grund für den Wechsel?
„Wir hatten in den letzten 12 Monaten ein massives Wachstum im Seefrachtbereich. Unser internationales Team ist wirklich massiv gewachsen. Die neue Seefrachtlösung ermöglicht mehr Effizienz und eine Abwicklung von mehr Auftragsvolumen. Die Aufteilung in Haussendung und Mastersendung war genau das, was sie brauchten.“
Welche Ziele wollen Sie mit dem Seefracht-Feature erreichen?
„Mit dem System wollten wir auf jeden Fall eine Schnittstelle zu INTTRA schaffen und unseren Nutzern und unseren Kunden einen viel freieren Zugang zu Daten und Informationen geben. Wichtig ist für uns als Unternehmen die Möglichkeit, die Abteilung auszubauen und dabei den Ethos unseres Unternehmens, nämlich die Aufrechterhaltung unseres Kundendienstes auf hohem Niveau, beizubehalten. All dies ermöglicht es unseren Kunden, jederzeit über Informationen zu verfügen.“
Was sind die Ergebnisse des Workshops?
„Es ist genau das, was wir wollten. Und wenn das Luftfrachtmodul in der gleichen Weise folgt, dann ist CarLo® aus internationaler Sicht genau das, was wir als Unternehmen von einer Software verlangen.“
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